高速铁路雨量观测站的作用——

高速铁路自然灾害与异物侵限监控系统对高速铁路沿线风，雨，雪，地震，以及上部跨越高速铁路公路桥落物等进行实时监控，对于保证列车在高速运行时的安全起到了非常大的作用。其中雨量观测站在高速铁路自然灾害和异物侵限监测系统中占有重要地位，可为高速铁路洪水灾害报警提供重要决策信息。

雨量观测站主要靠雨量计进行测量。雨量计具有对降雨量进行实时监测和以数字信号形式输出的作用。气象行业中，翻斗式雨量计被广泛采用，其优势在于价格低廉，劣势在于需经常清理，经过一段时间的使用，需要采用《自动气象站现场校准方法》对翻斗式雨量计现场校准。

高速铁路雨量观测站一般采用压电式雨量计或雷达雨量计进行观测，这种非接触式雨量计利用探测出的雨滴个数，能够对降雨量、降雨强等参数进行高精度的计算。但雷达雨量计是利用24GHz多普勒雷达来感应雨点（雪花），并根据探测出的雨滴个数和降落速度来推算降雨量、降雨强度等参数。

降雨诱发的洪水会淹没铁路线路，站点及设施，导致交通中断及设备受损。洪水也会给信号系统、电力供应系统等带来故障，从而影响列车运行安全。降雨产生的水可能会冲刷路基及边坡，造成边坡坍塌和土方滑坡。这样就可能破坏铁路结构稳定性甚至导致铁路线路断线。强降雨甚至会造成路基，路堑，桥梁等部位的积水。若积水太深或者时间太长没有排除就有可能影响铁路线路稳定性，从而引起路基下沉或者塌方。因此需要对高速铁路雨量进行观测。

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